Foto: Daniel Thame/GOVBA
Não bastasse a ponte Salvador-Itaparica, a implantação de uma fábrica gigante de veículos elétricos BYD e o ótimo relacionamento econômico e diplomático com o gigante do Oriente, nos últimos sete dias a Bahia deu andamento a dois projetos, em parceria com a China, e aproximou ainda mais os baianos dos chineses. Técnicos se reuniram para discutir a implantação do Corredor Bioceânico Brasil-Peru e, em outro evento, os dois países fizeram um seminário sobre Cidades Inteligentes. Para completar o retrato das boas relações, o município de Alagoinhas é destaque em evento cervejeiro na China.
A delegação do governo chinês, composta de engenheiros ferroviários, esteve em Ilhéus (BA), quarta-feira passada, para avaliar o ritmo das obras da Malha I da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) e do Porto Sul, a fim de possibilitar a construção do Corredor Bioceânico Brasil-Peru. Coordenada pelo Governo Federal e com participação do Governo da Bahia, a visita teve como foco analisar a possibilidade de conectar o Porto Sul, no Oceano Atlântico, ao porto peruano de Chancay, no Oceano Pacífico, localizado a cerca de 80 quilômetros de Lima, capital do Peru (ver mapa).
O secretário Nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, explicou que “a proposta é estabelecer um corredor ferroviário estruturante para transporte de carga no Brasil – de Leste a Oeste, atravessando Bahia, Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre. Toda a produção da região central do país seria escoada por essa infraestrutura ferroviária até o Porto de Chancay, ou o de Ilhéus”.
“O Brasil exporta, anualmente, US$350 bilhões, e mais de um terço desse volume tem como destino a China. Desse total, 60% correspondem a minério de ferro e soja – cargas que dependem de transporte ferroviário. É uma alternativa mais eficiente, tanto do ponto de vista econômico quanto ambiental”, acrescentou Leonardo Ribeiro.
A ideia de criar uma rota estratégica para o comércio entre os dois oceanos, ampliando as conexões comerciais entre a China e os países da América do Sul, transformou-se num novo estudo, voltado à implantação do Corredor Bioceânico Brasil-Peru.
“Essa ligação bioceânica é um grande sonho do Brasil. Quando essa ferrovia alcançar o Pacífico, o tempo de navegação entre a costa brasileira e a Ásia será reduzido em cerca de dez dias”, comentou, durante a visita, Marcus Cavalcanti, secretário especial do Programa de Parcerias de Investimentos da Casa Civil.
Infraestrutura baiana no centro da integração logística
O presidente da Bahiainvest, órgão do Governo do Estado, Paulo Guimarães, ressalta que “o Porto Sul e a Ferrovia Oeste-Leste vão possibilitar o escoamento de minérios e grãos e representar uma grande artéria para o desenvolvimento de novos projetos industriais e agroindustriais brasileiros. Além de viabilizar uma ferrovia bioceânica, ligando o Oceano Pacífico, no Peru, ao Oceano Atlântico, em Ilhéus, com trânsito de mercadorias nos dois sentidos, cruzando os estados de Rondônia, Acre e o território peruano”.
A Malha I da Fiol, com 537 quilômetros, entre Caetité e Ilhéus, na Bahia, é peça essencial na logística de escoamento de cargas. Sua integração com o Porto Sul se configura como uma das alternativas mais promissoras para o sucesso do corredor bioceânico. A concessionária Bahia Mineração S.A. (Bamin) é responsável pelas obras do trecho ferroviário e também pela construção do Porto Sul.
O projeto Fico-Fiol inclui a concessão, à iniciativa privada, da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) com a Fiol. Tornado prioridade no Novo PAC, o empreendimento prevê 2,7 mil quilômetros de extensão de ferrovias, entre Bahia, Goiás e Mato Grosso, com investimentos estimados em R$ 28,7 bilhões. As ferrovias envolvidas serão integradas à Ferrovia Norte-Sul e à Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), consolidando um corredor logístico estratégico.
O projeto, que já conta com parte de sua infraestrutura construída pelo governo brasileiro, visa transportar, também, a produção de grãos e minérios da Bahia e do Matopiba (área entre Mato Grosso, Tocantins, Piauí e Bahia) até Lucas do Rio Verde (MT).
A delegação chinesa iniciou a semana visitando as obras do entroncamento entre a Fico-Fiol e a Ferrovia Norte-Sul, concebido para promover a integração do transporte ferroviário de Norte a Sul do país. Técnicos e engenheiros estiveram em Mara Rosa (GO), ponto exato em que essas ferrovias se encontram.
Foto: Divulgação
Comitiva do Meio Ambiente da Bahia está na China
Com estratégia voltada para o futuro da economia verde e sustentável nos centros urbanos, uma comitiva do Meio Ambiente do Estado da Bahia marcou presença, quarta-feira (16), em Pequim, na China, na abertura de um dos mais importantes encontros internacionais sobre inovação e tecnologia: o Seminário Cidades Inteligentes China-Brasil. O evento tem programação até 29 de abril e reúne especialistas, representantes do setor empresarial e autoridades dos dois países, para discutir soluções que aliem tecnologia, meio ambiente e qualidade de vida nas cidades. A delegação oficial foi composta pela Secretaria do Meio Ambiente (Sema) e pelo Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema).
O diretor de Programas e Projetos da Sema, Hans Neto, afirmou que a participação da Bahia neste evento reforça o compromisso com o avanço de políticas sustentáveis e o fortalecimento da cooperação internacional. Segundo ele, “participar deste seminário é uma oportunidade estratégica para a Bahia fortalecer o intercâmbio de conhecimentos, atrair investimentos sustentáveis e definir estratégias para inserir essas novas tecnologias em nossas políticas e projetos ambientais”.
Nesse seminário estão sendo abordadas práticas de gestão ambiental, mobilidade urbana, uso eficiente de recursos naturais e estratégias de resiliência climática: “Estamos aqui para trocar experiências, apresentar os avanços que temos alcançado na Gestão Ambiental da Bahia e também para aprender – disse Hans Neto, acrescentando – Acreditamos que a cooperação internacional é essencial para enfrentarmos os desafios das mudanças climáticas e promovermos cidades mais inteligentes, inclusivas e preparadas para o futuro”.
O seminário, realizado pela Academy for Internacional Business Oficial (AIBO) e patrocinado pelo Ministério do Comércio da China, reuniu especialistas que discutiram temas como a integração da inteligência artificial no contexto urbano, transição energética, adaptação às mudanças climáticas, mobilidade eficiente, gestão inteligente de recursos, entre outros.
“Estamos focados em tornar a regulação ambiental nas cidades em um instrumento cada vez mais ágil, eficiente e alinhado com os princípios da sustentabilidade”, disse a diretora de Regulação do Inema, Natália Mabel. Segundo explicou, “são infinitas as possibilidades que foram apresentadas aqui, nesses dias de seminário e visitas técnicas, incorporando tecnologias e boas práticas que já vêm sendo aplicadas aqui na China”. Mabel destacou que esta é uma oportunidade para parcerias estratégicas e para aprimorar políticas em áreas como o estímulo de práticas sustentáveis, em que existe grande potencial de colaboração Brasil e China.
Foto: Ascom/Setur-BA
Bahia é destaque em evento cervejeiro na China
O Bahia Beer Festival – realizado anualmente em Alagoinhas, município baiano da zona turística Caminhos do Sertão – foi destaque no China Craft Beer, festival chinês de cerveja artesanal, encerrado quinta-feira passada, no Centro Internacional de Exposições de Shangai. No painel sobre cervejarias, nosso festival estabeleceu competições e representou o futuro do segmento, no Brasil e na América do Sul.
O embaixador do evento baiano, Develon Rocha, fez uma apresentação sobre a parceria entre o Governo do Estado e a Prefeitura de Alagoinhas, com foco no estímulo ao turismo, associado à produção de cerveja na cidade. O Bahia Beer, em novembro de 2024, uniu o Congresso e o Concurso Internacional de Cervejas do Brasil, com expositores de 34 países e mais de mil amostras da bebida, atraindo a atenção de mercados do exterior, incluindo o asiático.
“O mercado asiático de cervejarias está impressionado com Alagoinhas, cidade que tem um potencial enorme, não só no Nordeste, como no Brasil. Já tínhamos divulgado o Bahia Beer na Coreia do Sul, em abril, onde firmamos um termo de cooperação. Aqui em Shangai, também fechamos parcerias. Da China, iremos ao Japão, para outros contatos. A ideia é que os asiáticos aumentem a sua participação no festival baiano, movimentando negócios no turismo”, relatou Develon.
O titular da Secretaria de Turismo da Bahia (Setur-BA), Maurício Bacelar, comemorou em Salvador a participação destacada do estado no evento chinês. “Quando o governo estadual e o município de Alagoinhas se uniram para a criação do Bahia Beer, em 2023, a proposta era que o evento tivesse alcance nacional e internacional, mas não esperávamos que fosse tão rapidamente. Festejamos e estamos motivados para fazer a terceira edição do festival ainda melhor, com o envolvimento de um número maior de produtores baianos, brasileiros e estrangeiros, a fim de injetar recursos na cadeia do turismo da região”.
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