IMPULSO PARA A ECONOMIA E O TURISMO
A BR-030 será pavimentada no trecho de Mambaí (GO) a Cocos (BA), incluída no Novo PAC do Governo Federal – Foto: Márcio Ferreira/MT.
Com investimento de R$ 1 bilhão, segue a todo vapor a obra da BR-030 – que vai ligar a Bahia ao Centro-Oeste do país, incluindo Brasília. Uma BR idealizada pelo presidente Juscelino Kubitschek. A pavimentação reduzirá em mais de 200 quilômetros o percurso entre o Centro-Oeste, o Sudeste e o Sul do país, em direção ao litoral baiano. Isso deve representar mais um forte impulso do Governo, em benefício do Turismo como atividade econômica, assim como facilitar o escoamento de grãos para exportação. A rodovia será importante para conectar os produtores com a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) e o Porto de Ilhéus (BA).
A tão sonhada ligação entre a região Oeste da Bahia e o Centro-Oeste do Brasil está se tornando realidade. Destravadas durante a gestão de Marcelo Emerenciano à frente da Prefeitura de Cocos, as obras da BR-030 estão a pleno vapor e, no último sábado (9), Emerenciano esteve no local ao lado do prefeito Clevyn Domingues.
“O sonho do povo de Cocos é chegar a Brasília pelo nosso Gerais. Uma BR sonhada pelo então presidente Juscelino Kubitschek (entre 1956 e 1961). E precisou o presidente Lula chegar ao poder para que essa obra saísse do papel”, lembrou Emerenciano.
Marcelo Emerenciano visitou o canteiro de obras da nova rodovia, ao lado do prefeito de Cocos, Clevyn Domingues. Foto: Divulgação
Recursos federais do Novo PAC
Ex-prefeito de Cocos por dois mandatos e ex-assessor especial da Casa Civil do Governo Federal, Emerenciano explicou que o trecho que liga o município à cidade de Carinhanha já está pronto, e o que liga à BR-020 está em construção: “Esta obra está sendo feita com recursos do Novo PAC. Aqui, será investido, só neste lote, R$ 500 milhões. E, no lote 1, mais R$ 500 milhões. Então, é uma obra de R$ 1 bilhão”, destacou.
A nova rodovia vai aproximar o Brasil Central do Nordeste, através da Bahia, garantindo o crescimento econômico e social da região. “É mais desenvolvimento para Cocos, é mais desenvolvimento para o Oeste da Bahia e mais desenvolvimento para todo o estado”, completou.
Rui Costa, Marcelo Emerenciano e Jerônimo Rodrigues comemoram.
Em 2023 saía a notícia
Logo que assumiu a Presidência, Lula se interessou por essa conexão do Nordeste com o Centro-Oeste. Na época, o ministro dos Transportes, Renan Filho afirmou: “Será uma obra transformadora para o Brasil central, para integração do sul da Bahia com o restante do país e para o desenvolvimento da região como um todo”.
Fundamental para o escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste brasileiro e rota turística para o sul da Bahia, a BR-030 terá 191,5 quilômetros pavimentados, de Mambaí (GO) a Cocos (BA). O edital para as obras neste trecho da rodovia foi lançado pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, em solenidade com a presença do ministro-chefe da Casa Civil, Rui Costa.
“Facilitar o acesso e a integração vai fortalecer o agronegócio, o turismo e melhorar a mobilidade em todo o Brasil”, disse o ministro Renan Filho, que reforçou o incremento no orçamento dos estados envolvidos. No total, já foram executados mais de R$ 1 bilhão na Bahia – 50% a mais do que o que foi pago em 2022, na gestão anterior.
Em Goiás, já tinham sido executados mais de R$ 430 milhões e há uma série de obras em andamento. “Com esse volume de investimentos, vamos viver quatro anos transformadores, retirando do papel obras que eram sonhos de muitas pessoas, há muito tempo”, concluiu o então ministro dos Transportes.
Impacto na geração de empregos
Cerca de 8 mil empregos, diretos e indiretos, devem ser gerados com as obras na BR-030. Para o ministro-chefe da Casa Civil, Rui Costa, a iniciativa será fundamental para fortalecer a logística e aumentar a capacidade competitiva do país: “Dessa forma, conseguiremos equacionar os investimentos para gerar ainda mais emprego e renda”, afirmou.
O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, celebrou a retomada de investimentos no estado: “É uma estrada extremamente importante para a Bahia. A pavimentação reduzirá o tempo de viagem para quem quer chegar ao litoral, sem contar que diminuirá os riscos de sinistros de trânsito e de assaltos nas vias”, apontou.
O governador de Goiás, Ronaldo Caiado, disse, em 2023, que as intervenções fortalecem o estado como um elo de ligação entre as regiões brasileiras, fomentando a integração nacional: “Não existe maneira de propor desenvolvimento sem investir em rodovias. Essa é uma ligação fundamental para o crescimento dos dois estados, em região de produtividade altíssima e referência da melhor agropecuária existente”, destacou.
Também participaram da cerimônia prefeitos das regiões beneficiadas e parlamentares da representação federal dos dois estados.
O então ministro dos Transportes, Renan Filho, assinou a ordem de serviço.
Novo PAC garantiu
Por meio do Novo PAC do Governo Federal, a infraestrutura de transportes da Bahia será incrementada com nove obras públicas em rodovias federais. No total, serão R$ 6,2 bilhões investidos nas rodovias baianas.
Já em Goiás, estão previstos dez projetos de rodovias, entre obras de adequação, restauração e construção de empreendimentos como a ponte sobre o Rio Araguaia, na BR-080/GO. No total, serão R$ 11,4 bilhões investidos nas intervenções elencadas como prioridade para o estado, no setor rodoviário.
O traçado, destacando as etapas de pavimentação.
Importância estratégica
A BR-030 é uma rodovia federal brasileira que tem seu início na capital do País, Brasília, no Distrito Federal, e passa pelos estados de Goiás e Minas Gerais, cortando a Bahia, entre as regiões Leste e Oeste do estado. A rodovia é uma importante via de escoamento da produção de grãos de parte do Leste de Goiás e Oeste da Bahia e boa parte da produção mineral do Centro-Sul deste estado.
As belezas da península de Maraú estarão abertas para o aumento do Turismo.
Também liga pontos turísticos do Leste Baiano, como o distrito de Barra Grande e Campinho, no município de Maraú. Muitas vezes é apelidada de BA-030, pelos baianos, pois grande parte dela está presente na Bahia. Na região, é conhecida também como Rodovia Bahia–Brasília.
A rodovia BR-030 teve seu primeiro projeto traçado na década de 1970, visando ligar a cidade de Brasília às regiões portuárias do litoral baiano, especificamente Maraú. Isso aconteceu graças às políticas de desenvolvimento ou projetos de integração nacional, ocorridos entre 1950 e 1970. Foi exatamente nestas épocas que ocorreu o chamado surto do “Rodoviarismo” no Brasil, período em que muitas rodovias foram construídas. O traçado original da BR-030 correspondia a 748,1 quilômetros.
Mesmo depois de tanto tempo, a rodovia nunca foi totalmente pavimentada, ao longo da sua história.
A BR-030 foi concebida por Juscelino Kubitschek.
—
Fontes: AEC/Ministério dos Transportes, Anatel/GOVBR, Wikipedia
—
Deixe uma resposta